3つの口座が$82,700を投入し、ホルムズ海峡の航行が今月中に通常に戻ると予想しています。

PolyBeats のモニタリングによると、予測市場 Polymarket において、「フーガ海峡の交通は5月までに通常に戻るか？」に関する3つのアカウントが8.27万ドルを「Yes」に投資し、現在の「Yes」確率は13.5%です。

この3つのアカウントには、Fernandoinfante さんがイランセクションで44%の勝率で総利益6000ドルを獲得しており、wan123 さんが地政学セクションで82%の勝率で総利益52.4万ドルを獲得しており、kimma97 さんが地政学セクションで42%の勝率で総利益2.8万ドルを獲得しています。

この市場の決済ルールによると、国際通貨基金 IMF の港観測プロジェクト IMF Portwatch は今月中にフーガ海峡の船舶到達の7日移動平均が60以上に達する必要があり、「Yes」として解決されます。

現在、この数値は3から10の間にあり、通常の航行前の水準は60から110です。

トランプはさきほど、米国時間4月13日午前10時にイランの港への船舶の出入りを正式に封鎖すると発表しました。ただし、商船の通行を完全に封鎖する行為は、トランプ政権の内国の燃料価格を抑制する長期目標と実際的には矛盾しています。地政学分析によると、イランの港の航行を遮断することは、次の米イラン接触での核心的な交渉のためのカードを追加する極端な圧力戦略によりますが、全球的なエネルギー経路を長期的に遮断することの方針ではありません。

注目すべき点は、7日移動平均のアルゴリズムメカニズムが一日の通過量の急増を許容し、全体的なデータに決定的な上昇をもたらすことができることです。CNN は MarineTraffic データを引用して、4月10日時点で、この地域には400隻以上の油船、34隻の液化石油ガス輸送船、および19隻の液化天然ガス輸送船が滞在していると報じています。封鎖措置が短期間で交渉のカードとして解除され、水路が開かれる場合、これらの待機中の船舶の大量放出は、一日の通過データの急増を引き起こし、瞬時に移動平均を急上昇させる可能性があります。

注：過去の取引プロファイルに基づいて、このトレーダーは実際のイベントが発生するかどうかには賭けておらず、オープンポジションの後にいつか利益を確定させるための行動を取る可能性があります。

アカウント：
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