賢い資金が「ホルムズ海峡の船舶通行量は7月までに正常水準に回復するか」を購入

PolyBeatsのモニタリングによると、予測市場Polymarketにおいて、1人のスマートマネーが「ホルムズ海峡の船舶通行量は7月までに正常レベルに回復するか？」という質問に対し、14.4万ドルを投じて「はい」と予測し、平均購入確率は14.1%、現在の「はい」の確率は7.5%となっています。

betwickは14.4万ドルを投入し、この市場で最も関連性の高いセクターはイランで、セクターの純利益は23.9万ドルです。同セクターにおける決済済み取引は全96件で、勝率は61/96（64%）であり、そのうち購入価格が0.8ドル未満で売却価格が0.95ドル以上の取引は28件です。類似のコスト価格帯（0.051ドル～0.2ドル）において、過去の投入額の中央値は1400ドルであり、今回の投入額はその中央値の100.4倍に相当します。

PortWatchの最新公開データによると、現在の実際の船舶通行量は、この市場の決済条件でトリガーラインとして要求される60を大幅に下回っています。

米中央司令部は6月20日、同日に55隻の商船がホルムズ海峡を通過し、1700万バレル以上の石油を輸送したと発表しました。しかし、この市場では7日間の移動平均が条件となっているため、単日で60隻を超えても、その数字が長期間高い水準を維持するとは限りません。また、PortWatchのページ自体も、地域内でGPS妨害、AISなりすまし、船舶の信号オフが発生していることを警告しており、データは慎重に使用する必要があります。

海運会社のレベルでも、完全な正常化には至っていません。ロイター通信が6月15日に報じたところによると、アジアと欧州の船会社は米イラン合意を歓迎しているものの、特に機雷除去、安全保障、合意の持続可能性について、さらなる詳細を待っている状況です。BIMCOは依然としてホルムズ海峡通過を高リスクと見なしており、三井商船などの企業も、安全が十分に確認された後にのみ航行を再開すると表明しています。マースクのこれまでの公式見解も「停戦により通行の機会が生まれる可能性はあるが、完全な海事上の確実性はまだ提供されていない」としており、安全状況と主管機関のガイダンスに基づいて継続的に評価を行うとしています。

注：過去の取引プロファイルから判断すると、このトレーダーはイベントが実際に発生するかどうかに賭けているわけではなく、ポジションを開いた後、ある時点で利益確定や損切りを行う行動が見られます。

アカウント：
0xc851cd9bee7d262afd78674f861f9f576a12cd2a

総投入額：$144.3k
---------------------------------
未来をより早く見るために、@PolyBeats_Botをフォロー
See tomorrow, today. Follow @PolyBeatsEN