80%以上の船舶がオマーン航路に変更し、イランによるホルムズ海峡への支配力が弱まりつつある。

BlockBeats ニュース、8月19日、海運データはホルムズ海峡の実際の航行パターンに変化が生じていることを示している。Kpler のデータによると、過去2週間にホルムズ海峡を通過した船舶のうち、80%以上がオマーン側の航路を選択しており、この航路は国連の承認を得ているものの、これまでイランはこれに反対していた。

アナリストは、米国とイランの双方がホルムズ海峡を掌握していると主張しているものの、実際にはどちらもこの世界の重要なエネルギー輸送路を完全に支配しているわけではないと指摘する。Kpler の原油分析責任者ホマユン・ファラフシャヒ氏は、イランが少なくとも部分的に海峡の支配権を失っていることがますます明らかになっていると述べた。

1か月前、Kpler はオマーン航路を使用する船舶をほとんど確認できなかったが、現在その割合は80%以上に上昇している。一方、イランが好む航路を選択する船舶の数は明らかに減少しており、イランが海峡を通過する船舶から通行料を徴収する能力にも影響が出ている。

米国は海上軍事展開に依存して継続的に航行の安全を監視している。米国エネルギー長官クリス・ライト氏は、現在ホルムズ海峡を経由して輸送される石油および迂回ルートを取る石油の流量は1日あたり約1500万バレルに達し、紛争前の約2000万バレルの水準に近づいていると述べた。

ただし、イランは依然としていくらかの抑止力を保持している。アナリストは、イランの目標が海峡の完全な掌握であったとしても、実際にそれを達成したことは一度もないが、軍事行動を通じてリスクを生み出し、海運に影響を与えることは依然として重要な戦略的手段であると指摘する。

現在、イランとオマーンはホルムズ海峡の自由航行体制の回復について協議している。カタール側は、関連合意が成立すれば、米国とイランが再び交渉のテーブルに戻るための条件が整う可能性があると表明している。しかし、トランプ氏は最近、現在米国とイランの間ではいかなる交渉や対話も行われていないと述べた。