「オーマイゴッド、すごくエキサイティングだ。今まで運転した車よりずっとパワフルだ」。これは、ハリウッドで最もセクシーな男性スターの一人、ブラッド・ピットが初めてF1を運転した時の体験だ。

今月公開されたブラッド・ピット主演の映画「F1：ザ・ムービー」は、北米で初公開週の興行収入が5,600万ドル、世界での興行収入が1億4,400万ドルを突破し、アップルの映画史上初の本格的な興行収入大ヒット作となった。

制作費が約3億ドルを投じたこの映画は、IMAXによるリアルな撮影や実在のチームの参加で大きな注目を集めただけでなく、暗号通貨関係者からも注目を集めている。映画のプロモーション中に、主演のブラッド・ピットがマクラーレンの2023年シーズン用MCL60レーシングカーを自ら試乗し、人生初のF1ドライビングを体験しました。

そして、ブラッド・ピットのレーシングカーとドライバーのユニフォームには、仮想通貨界隈ではお馴染みのOKXのロゴがあしらわれています。

2021年のFTX時代以降、FTXとCrypto.comが主導する仮想通貨取引プラットフォームがトップF1チームとの複数シーズンのスポンサー契約を締結したことで、仮想通貨取引プラットフォームとトップF1チームの協力はますます緊密になっています。

本日、BlockBeatsはF1チームにスポンサードした仮想通貨取引プラットフォームの「財務スポンサー」を集計します。

どのF1チームが暗号通貨の「金融スポンサー」の支援を受けてきましたか？

FTX：メルセデスAMGペトロナス

2021年9月、FTXはメルセデスAMGペトロナスF1チームと非公開の金額で複数シーズンのスポンサー契約を締結しました。

FTXのロゴは、車のリアウイング、コックピットの前端、さらにはドライバーのキャップにも印刷されており、非常に目を引きます。

当時、FTXは設立から2年も経っていませんでしたが、スポーツマーケティングに3億4500万ドル以上を投資していました。 FTXは初めてF1チームと協力し、2014年から2020年まで7年連続でチームおよびドライバーの世界選手権に優勝したチームであるメルセデスを選択しました。FTX創設者のSBFは、これによりFTX取引プラットフォームの地位がさらに高まると考えています。

しかし、わずか1年後の2022年11月、FTXは倒産しました。メルセデスは直ちにすべての協力を停止すると発表し、ブラジルGP前夜には車と周辺の設備からFTXのロゴを緊急に削除し、今後はこの協力を継続しないことを発表しました。米国メディアからの多数のコメントは、この事件がF1の暗号市場への盲目的投資のリスクを示していると指摘しました。

メルセデスのコマーシャルディレクターも暗号スポンサーシップについて公に警戒を表明し、それ以来、より慎重な姿勢を取り、あらゆる暗号機関と距離を置いています。現在、メルセデスはF1で暗号プラットフォームと協力していない4チームの1つであり、他の3チームはフェラーリ、ハース、アルファタウリです。

Crypto.com：F1オフィシャル＆アストンマーティン

2021年3月、Crypto.comは初めてF1に参入し、アストンマーティン・コグニザントF1チームとの複数シーズンのスポンサー契約を発表しました。ブランドロゴは、AMR22レーシングカーのサイドキャビン、ドライバースーツ、関連周辺機器に表示されます。

これに満足せず、3か月後、Crypto.comはF1オフィシャルと約1億ドル相当の5年間の独占スポンサー契約を締結し、正式にF1の「公式暗号通貨パートナー」となりました。Crypto.comはまた、この機会を利用して、プラットフォーム上でF1をテーマにしたNFT製品シリーズを立ち上げ、イベントレベルの露出を獲得しました。仮想通貨界がこれほど大規模にトップクラスのF1イベントに参入するのは初めてのことだろう。

この協力は2024年末までにさらに延長される。 Crypto.comは、F1との契約を2030年まで正式に更新したと発表。仮想通貨界で最も長期のスポンサーの1つとなり、F1チームのスポンサーとなった最も初期の取引プラットフォームの1つとなる。

Coinbase: Aston Martin Aramco F1

トランプ政権発足後、暗号資産業界は新たなブームを迎え、Coinbaseのような保守的な取引プラットフォームでさえ「制約」から解放されました。

2025年2月、Coinbaseはアストンマーティン・アラムコF1チームの公式暗号資産パートナーになったことを発表しました。協力契約は長年にわたり、金額は非公開です。CoinbaseがF1チームのスポンサーシップに関与するのは今回が初めてです。

今回の協力でさらに象徴的なのは、CoinbaseがF1史上初めて、USDCステーブルコインで全額支払いを完了したチームパートナーになったことです。ロイターとNews.Bitcoinの共同報道によると、契約金額の全額はCircleが発行したUSDCを通じてCoinbaseによって決済され、契約から履行までフルチェーンの決済プロセスを実現しました。

ブランド露出の観点から見ると、Coinbaseのロゴは、ハロー構造、尾翼端板、ドライバーのランス・ストロールとフェルナンド・アロンソのユニフォームの胸など、AMR25レーシングカーの核心露出位置に配置されています。特にヘリコプターによる空撮やクローズアップショットでは、ハロー部分の高頻度露出により、Coinbase は非常に高いブランド価値を得ています。

OKX: マクラーレン レーシング

2022 年 5 月、OKX はマクラーレン F1 チームの「チーフ クリプト パートナー」となり、複数シーズンをカバーし、少なくとも 2026 年までは継続することが確認されたと発表しました。

Marketing Brew や Coinspeaker などのさまざまな情報源からの推計によると、OKX はこのパートナーシップに年間 2,500 万ドルから 5,000 万ドルを投資しており、F1 のクリプト スポンサーシップの中位から上位にランクされています。マクラーレンのMCL36およびMCL60レーシングカーでは、サイドキャビン、ノーズコーン、リアウィングサイドパネルなどの高頻度カメラ位置にOKXのロゴが印刷され、ドライバーの装備も新しいブランドに更新されています。

OKXは、従来のブランド露出に加え、「ステルスモード」をテーマにしたカーペイントも開始し、オンラインソーシャルメディアコンテンツと短編映画マーケティングを組み合わせ、10億回以上のソーシャルインプレッションと1億8000万回の動画視聴回数を獲得しました。マクラーレンの関係者は、2024年シーズン終了後に感謝の声明を発表し、この暗号プラットフォームの商業レベルでの貢献を公に認めました。そして、彼が運転した車は、2023年シーズンのマクラーレンMCL60車でした。

ブラッド・ピットが以前運転していたF1カーは現在、OKXシンガポール本社のオフィスに展示されています。

Bybit：Oracle Red Bull Racing

2022年初頭、暗号資産取引プラットフォームBybitは、F1のトップチームであるOracle Red Bull Racingとの提携を発表しました。これは、当時、国際スポーツ界で達成された「年間最大の暗号資産投資」と呼ばれていました。

この提携は3年間続き、総額は1億5000万ドル、年間平均投資額は約5000万ドルで、年間F1スポンサーシップのトップ5に直接ランクインしました。

Bybitのブランドロゴは、レッドブル・レーシングカーのリアウイング、フロントウイング、サイドキャビンのコア位置に表示されています。ドライバーのフェルスタッペンとペレスのユニフォームとヘルメットにもBybitのロゴがプリントされています。また、Bybitはレッドブル・レーシングチームのeスポーツドライバー育成を含む事業計画にも関与しています。

この時期はレッドブル・レーシングチームの絶頂期と重なります。2022年以降、チームは2年連続でドライバーズチャンピオンシップとチームチャンピオンシップを制覇しています。フェルスタッペンは数々のF1史に残る記録を樹立し、「新世代のカーキング」としての地位を確固たるものにしました。Bybitはレッドブルの世界的な影響力を活かし、ヨーロッパとアジア市場におけるユーザー獲得の機会をさらに開拓しました。2024年シーズン末までに、Bybitはレッドブル・レーシングチームとの契約を更新しないことを発表し、協力関係は当然終了します。

Gate：レッドブル・レーシング

2025年、Gate設立12周年を記念して、この老舗取引プラットフォームは、トップF1チームのスポンサーであるBybitを引き継ぎ、レッドブル・レーシングの新しい公式暗号資産取引プラットフォームパートナーになると発表しました。今回の協力協定の投資額も1億ドルを超え、複数シーズンに及ぶと推定されています。

協力の詳細によると、2025年シーズンから、Gateブランドはレッドブル・レーシングのコアビジュアルエリアに登場し、リアウイング、ヘッドレスト、シャーシ、チームウェア、4度の世界チャンピオンであるマックス・フェルスタッペンのヘルメットのサイドウイングなどが含まれます。ブランドロゴの高頻度露出も、Gateが世界中でより高い認知度を得るための強力な後押しとなります。

OKXやBybitなどの取引プラットフォームが相次いでF1に参入した後、Gateの参入は「ブランドアップグレード」活動の一環と見られており、国際的な拡大戦略のさらなる実行を示しています。

Binance：アルピーヌF1チーム

2022年2月、Binanceはフランスのチーム、アルピーヌF1チーム（旧ルノーF1。2021年シーズン以降、ルノーグループ傘下のF1チームはアルピーヌF1チームに改名）と多層的な協力関係を築き、公式の暗号化プラットフォームおよびNFTパートナーとなりました。

この協力により、アルピーヌF1チームのファントークン$ALPINEも誕生しました。2025年5月6日、Binanceは最大レバレッジ75倍のALPINEUSDT無期限契約を開始し、同日47％以上上昇しました。

レースのビジュアル面では、アルピーヌA522とA523レーシングカーのサイドキャビンとテールウィングにBinanceロゴが同時に表示され、ドライバーのユニフォームとガレージエリアの一部も露出しています。アルピーヌF1のパフォーマンスはトップクラスにはランクインしていないものの、アルピーヌF1とバイナンスが共同で推進するWeb3ファンコミュニティは、レースと暗号化を組み合わせる試みの一つだ。

Kraken：ウィリアムズ・レーシング

2023年3月、暗号取引プラットフォームKrakenは、ウィリアムズ・レーシングの公式暗号パートナーになったことを発表しました。

協力協定によると、KrakenのロゴはウィリアムズFW45車のリアウィング、フロントノーズ、運転席装備に表示されます。ウィリアムズは近年、後方に位置していましたが、その長いレースの歴史、英国の背景、柔軟な協力構造は依然として魅力的です。

2024年シーズン時点で、KrakenはウィリアムズのTier 1パートナーであり続け、2025年以降も協力を拡大する予定です。

なぜ暗号通貨界隈の「金融スポンサー」は皆、F1チームを愛するのでしょうか？

かつて、F1のメインスポンサーは依然として大手タバコ会社でした。赤いマルボロと金色のゴアが、ミハエル・シューマッハ時代のほぼすべてを支配していました。しかし、2006年以降、世界中でタバコ広告が厳しく禁止されると、これらのブランドは次々と撤退し、F1のスポンサーシップの席は空席となり、新世代の高級ブランドがそのポジションを埋めるのを待つことになりました。

次に取って代わるのは、ギャンブルと金融サービスです。この2つの業界は、リスク、興奮、そして富裕層と密接に関連しています。オッズベッティングから資産運用まで、これらのブランドは論理的にF1の「スピードと情熱」に自然に適応しています。

今日、ますます多くのロゴが、私たちがよく知る暗号資産取引プラットフォームに置き換えられています。ギャンブル業界に直接露出する「グレーゾーン」とは異なり、暗号資産取引プラットフォームは「テクノロジー＋未来の金融」という雰囲気を作り出すのに優れています。

そして、F1は常に「貴族的なスポーツ」の一つと見なされてきました。F1が醸し出すスピード感、技術力、優雅な雰囲気、そしてエリート気質は、文化的文脈においてゴルフ、ヨット、アンティークウォッチと同じカテゴリーに属します。富を持ち、「アイデンティティ」にお金を払う意思のある人々を自然に魅了します。まさに今日の主流の暗号資産ブランドのターゲットグループです。

F1スポンサーシップを真に「セクシー」にしているのは、その背後にあるリソースネットワークです。F1は本質的に、旧勢力を中核とする閉鎖的なリソースフィールドです。これらのサークルには、長い歴史を持つヨーロッパの旧勢力ファミリーや、伝統的な組織が含まれます。F1には暗黙のルールがあり、F1サークルに認められなければ、たとえ資金があっても参入することはできません。

F1の収益動向

ビジネスロジックの観点から見ると、F1は「旧勢力」によって築かれた閉鎖的なサークルです。その参入基準は、お金だけではありません。地位、人脈、そして「サークル内の私たち」としてのアイデンティティも含まれています。 F1界で長年活動してきたある投資家はかつてこう明かした。「F1は非常に閉鎖的なサークルで、旧家が基本構造を成し、強い階級意識が存在します。このサークルに認められなければ、どんなに資金があっても入ることはできません。」

このような分野において、「スポンサーシップ」とは単なるロゴ露出ではなく、一種の社交的な入場券のようなものだ。つまり、メンテナンスエリアに入り、社内PR限定のチケットを入手し、ドライバー、経営陣、スポンサーと直接話すことができるのだ。これらのチケットは一般販売されず、親戚、友人、投資家、そして最もコアなパートナーにのみ販売される。多くのビジネス、協力、そして資金調達は、このような場から生まれるのだ。

これは、多くの暗号資産プラットフォームが、マクラーレン、レッドブル、アストンマーティンのレーシングカーのサイドキャビンに自社の名前を印刷するためだけに数千万ドルを費やすことをいとわない理由も説明している。これは広告ではなく、アイデンティティなのだ。より正確に言えば、それはアイデンティティの「宣言」です。私はこの世界の一員となる資格があるのです。

リソースの観点から見ると、F1の開催都市はモナコ、シンガポール、アブダビ、ラスベガスなど、世界の政治・金融の中心地であることが多いのです。どのレースも政財界の著名人が集まる場所です。広告によるコンバージョン率と比較すると、この「準ダボス会議レベル」のブランド露出は、暗号通貨業界にとって明らかに魅力的です。

そのため、トップスポンサーシップの費用が年間5,000万ドルであっても、暗号通貨業界の投資家たちは依然としてそこに群がっているのです。

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