エネルギー危機！戦前の最後のホルムズタンカーが間もなく港に到着し、世界的な供給不足がカウントダウンに入りました

BlockBeats ニュース、4 月 14 日、アメリカが月曜日に正式にホルムズ海峡に海上封鎖を実施したことで、重要な局面が迫っています — 2 月 28 日、イラン戦争勃発前に海峡から出港した最後のタンカーが、今後数日で世界中の精製所に次々と到着する予定です。アナリストは、これがグローバルな石油不足危機が新たな段階に入ったことを警告しています。

英国「フィナンシャル・タイムズ」によると、最後の戦時貨物は 4 月 20 日までにマレーシアとオーストラリアに到着し、アメリカ行きの最後の貨物も今週中に入港する予定です。JPモルガンによると、デンマークは先週末、クウェートからの最後の航空燃料を受け取りました。Energy Aspects のアナリスト、Nick Dale は、「アジア向けに購入された全貨物が大西洋流域を離れると、1 か月後に西側に波及するでしょう。欧州とアメリカの精製所も来月から減産を余儀なくされることになります。」と警告しています。

物理市場はすでに圧力を感じています。北海のフォーティス原油価格は月曜日に急上昇し、バレル当たり約 149 ドルで、2008 年の金融危機前に達成した最高値を更新しました。一方、ブレント原油先物価格はバレル当たり約 100 ドルです。JPモルガンのアナリスト、Natasha Kaneva は、欧州とアジアの精製所が残りの船積みを激しく争っており、スポット原油価格と先物価格の差は歴代最高水準に達していると述べています。

Energy Aspects のデータによると、4 月の前半2週間にアジアに到達した中東産原油（イランを除く）の日平均到着量は、通常の 1340 万バレルに比べて 400 万バレルまで低下しています。TotalEnergies の CEO、Patrick Pouyanné は、封鎖が3か月以上続くと、航空燃料、ディーゼル、液化天然ガスに「深刻な供給問題」が生じ、配給が必要になる可能性があると述べました。

この危機は多くの国で連鎖反応を引き起こしています。フィリピンは中東からの石油依存度が95%を超え、国内のガソリン価格が倍増した後、国家的なエネルギー緊急事態を宣言しました。インドネシアとベトナムは国民に在宅勤務を指示しました。オーストラリアは石油準備を動員し、石油税を削減し、国家的な石油安全保障計画を発動しました。国連開発計画は、エネルギー価格上昇、食料価格上昇、経済後退の3重の打撃を受け、約 3250 万人が貧困状態に陥る可能性があると警告しています。