霍尔木兹海峡通航量骤降95%：エネルギー輸送の「要」が妨げられ、世界の石油・ガスフローは再構築を余儀なくされました

BlockBeats ニュース、3 月 24 日、新華社によると、様々なデータに基づき、米イランの緊張が続く中、ホルムズ海峡の航路が深刻な影響を受けている。市場サービス機関のデータによると、3 月以降、この海峡を通過する商船の数は衝突前と比較して約 95% 急激に減少し、世界のエネルギー輸送システムが著しい混乱に直面している。

具体的には、3 月 1 日から 3 月 23 日までの船舶通過総数はわずか 144 隻であり、衝突前の約 138 隻/日の水準を大きく下回っている。そのうち 91 隻は石油や天然ガスを輸送する船舶であり、ほとんどは東に向かいアジア市場に舵を切って海峡を離れている。同時に、一部のもともとヨーロッパに向かっていた液化天然ガス（LNG）輸送船はより高い現物価格が支払われるアジア地域に方向転換しており、需要と供給の構造が急速に調整されていることを反映している。

航路構造も変化している。現在、海峡を通過する船舶は主にイランのララク島の北に位置する北部航路に集中しており、このルートはイランによって設定された「安全回廊」と見なされており、関連する勢力によって視覚的に監視および通行が行われている。英国の航送メディアも、すでに 20 隻を超える船舶がこの航路を選択していることを確認している。

供給構造から見ると、JPMorgan Chase の分析によると、現在観測可能な石油輸送の中で、イラン産原油の割合は 98% に達し、3 月初めの輸送規模は平均で 130 万バレル/日であり、エネルギーフローが特定のソースに極めて集中していることを示している。

世界の最も重要なエネルギー輸送経路のひとつであるホルムズ海峡は、世界の石油海上貿易の約 1/4 と液化天然ガス輸送の約 1/5 を担っている。米国エネルギー情報庁のデータによると、2024 年にこの海峡を通過する石油量は平均で 2000 万バレル/日に達する見込みである。現在の航行が阻害されている状況では、世界的なオイル＆ガス供給チェーンの安定性と価格の波乱リスクが著しく高まっている。