BlockBeats ニュース、6月4日、ニューヨーク・タイムズ紙の報道によると、たとえ将来的に米国とイランが和平合意に達したとしても、ホルムズ海峡の通常の航行が再開されるまでには長い時間がかかる可能性がある。安全保障上のリスクと戦争保険コストの大幅な上昇により、世界のエネルギー貿易は短期的には戦前の水準に戻ることは難しい。
米国、カナダ、ブラジル、カザフスタン、ベネズエラなどの産油国は原油生産量を増加させており、米国の戦略石油備蓄(SPR)も供給不足を緩和するために在庫の放出を続けている。同時に、サウジアラビアとUAEは陸上の石油パイプラインを通じて、ホルムズ海峡に依存していた輸送需要の一部を分散させている。
しかし、湾岸地域の経済は依然として大きな圧力にさらされている。カタールの液化天然ガス輸出はホルムズ海峡に大きく依存しており、国際通貨基金(IMF)は今年のカタール経済が約9%縮小する可能性があると予測している。湾岸諸国全体の経済成長見通しも大幅に下方修正されている。
エネルギー供給の制約は、天然ガス、肥料、食品価格の上昇を引き起こし、世界的なインフレ圧力をさらに悪化させている。しかし、市場が代替供給源を模索し、消費構造を調整し、新たな生産能力が徐々に解放されるにつれて、ホルムズ海峡危機の市場への影響は短期的なショックから長期的なリスク価格設定へと移行しつつある。今後、市場の注目は流動性、金利政策、世界経済のファンダメンタルズに再び向かう可能性がある。