ホルムズ「運航再開」の信頼性に疑問：湾岸産油国が積み込みを加速する一方、アジアの輸入は依然として低迷

BlockBeats ニュース、8月27日、ホルムズ海峡の原油輸送量は緩やかに回復しつつあるが、湾岸産油国の積み込み加速とアジアの実際の輸入量との間には依然として明らかなギャップがあり、市場は供給回復の真実性に依然として疑念を抱いている。

現在、トレーダーは毎日約600万〜800万バレルの原油がホルムズ海峡を通過していると推定しており、これは紛争前の水準の約半分に相当する。サウジアラビア、イラク、カタール、クウェートでは最近いずれも積み込み活動が回復しており、特にイラクの1日あたりの積み込み能力は一時紛争前の水準を上回った。ただし、一部の原油は依然としてオマーンのスハール港やUAEのフジャイラなどを経由して転送される必要があり、積み込みの増加は原油が実際にアジアの買い手に到着したことを意味するわけではない。

Kplerのデータによると、アジアの8月の原油輸入予想は1日あたり2312万バレルで、紛争前3か月平均の2691万バレル/日より約14%低い。そのうちインドの8月の原油輸入はわずか451万バレル/日と予想され、中東からの輸入は約145万バレル/日で、紛争前の平均水準の半分に過ぎない。

さらに、8月にアジアへ到着した中東原油は約1111万バレル/日で、7月の1076万バレル/日よりは高いものの、紛争前の1582万バレル/日よりは依然として約30%低い。分析によると、現在の積み込みと到着の間のギャップは一部輸送のタイムラグに起因する可能性があり、今後数週間のデータがホルムズ海峡の供給が真に回復したかどうかを判断する鍵となると考えられる。